Ako diagnostikovať brzdy Dávkovacie zlyhanie prívodného ventilu

brzda proporcionálny ventil na automobilové vozidlo plní veľmi dôležitú funkciu v brzdovom systéme. Vozidlá s predná kotúčová a zadné bubnové brzdy majú proporcionálne ventily umiestnené na brzdovom potrubí medzi predné a zadné brzdy. Systém merania vnútri ventilu, zložený z malej a veľkej ventilu a pružiny, upravujú tlaku medzi prednou a zadnou brzdy pri náhlom a núdzové brzdenie. Ventil obmedzuje tlak brzdovej kvapaliny na zadnej topánky, aby sa zabránilo zamrznutiu. Diagnostika chybný alebo poškodený ventil dávkovanie vyžaduje, aby majiteľ vozidla sa pozrieť na niekoľko konkrétnych komponentov a sledovať akékoľvek neobvyklé brzdný výkon. Veci, ktoré budete potrebovať
Brzdová kvapalina
podlahy jack
Jack stojí (4) | Brzdové potrubie kľúč
Paperclip
Zobraziť ďalšie inštrukcie
1 < p> Vytiahnite núdzovú brzdu úplne. Choďte s vozidlom ako obvykle a urobiť niekoľko zastávok, ako ľahko sa zastaví a pevné ones. Ak sa brzdové svetlá rozsvietia na prístrojovej doske, vytiahnuť nad tým, kedy je to bezpečné a unsnap kvapaliny hlavného valca viečko nádrže sa nachádza v blízkosti posilňovaču bŕzd. Naplňte nádržku brzdovou kvapalinou na hornej hranici a nasaďte čiapočku. Pokračovať v jazde, a poznačte si všetky sponginess v brzdovom pedáli, ktorý aktivuje palubný svetlo - to zvyčajne znamená vzduchu v brzdových šnúr nesúvisí s dávkovacím ventilom
2

riadiť vozidlo a vykonať niekoľko. stredne tvrdé a tvrdé zastaví potom, čo ste naplnil hlavný valec. Použite oblasti, ako je parkovisko, na vykonávanie týchto manévrov. Už asistent pozerať, zatiaľ čo vy pevne zabrzdite niekoľkokrát simuláciu núdzového zastavenia paniky. Ak sú zadné kolesá zamknúť z akéhokoľvek dôvodu, zatiaľ čo predné kolesá sa otáčajú a brzdy normálne, môžete predpokladať, že proporcionálny ventil nefunguje na zmiernenie tlaku na zadných bŕzd.
3

Shift vozidlá v "Park" pre automatické alebo "neutrálne" pre štandardné vysielanie. Uvoľnite ručnú brzdu. Zdvihnite vozidlo s podlahovou jack a namiesto dvoch stojanov pod prednej časti rámu a dvoch stojanov pod zadným rámu. U starších vozidiel, sa brzdový proporcionálny ventil umiestnený pod vozidlom, zvyčajne spojený s bočným rámu podvozku alebo na poschodí panelového opornú vidlicou. Na novších vozidiel, pozrite sa na proporcionálny ventil v blízkosti hlavného valca. To by mohlo sedieť na strane alebo pod hlavným valcom a bude mať sacie potrubie od hlavného valca a výstupné linky, ktorá sa rozdelí do T bloku, ktorý smeruje linky na prednej a zadnej brzdy. Pozrite sa na netesnosti v saní (na strane motora) v brzdovom potrubí, kde sa pripája k ventilu a zadné brzdy riadok, ktorý opustí ventilu. Dotiahnuť matice s kľúčom v brzdovom potrubí.
4

Skontrolujte, či je brzda kábla snímača je pevná, čistá pripojenie k senzoru špičke. Skontrolujte proporcionálny ventil telo netesností, čo naznačuje, opotrebované alebo fúkané tesnenia. Odstráňte malý gumový huby zariadenie, ktoré sedia na skrutku na hornej strane proporcionálny ventil. Ak je interiér je zhrdzavený, znamená to, že piest môže byť zabavené v skrutkovým uzáverom, ktorý umožňuje vody ku korózii vnútorných častí ventilu.
5

Vložte kancelársku sponku vnútri malého odvzdušňovacieho otvoru na skrutku a vyvíjať tlak na to. Už asistent naštartovať motor a brzdiť veľmi ťažké. Kancelárske sponky musí tlačiť smerom hore od 1/32 do 1/16 palca a v dôsledku náhleho tlaku. Ak sponku nepohybuje vôbec, znamená to, že proporcionálny ventil piest je zmrazený uviazol vnútri skrutkovacím uzáverom. Vymeňte proporcionálny ventil.